Erlangen des Schweizer Hochseeausweis

Schweizer Hochseeausweis, warum?

Um eine Jacht unter Schweizer Flagge führen zu dürfen, muss der Skipper im Besitz des Schweizer Hochseeausweises sein. Eine Jacht ohne Schweizer Hochseeausweis zu führen, ist gemäss Artikel 143 des Bundesgesetzes über die Seeschifffahrt unter der Schweizer Flagge (SSG; SR 747.30) strafbar.

Aus diesem und weiter Unten erwähnten Gründen, entschlossen wir uns, die dazu nötigen Prüfungen zum erlang des Hochseeausweises zu absolvieren.

Wie vieles in der Schweiz, ist auch dies eine Kostspielige Angelegenheit. Ich möchte an diesem Punkt weitere Gründe nennen, die dazu geführt haben, warum wir uns für den Schweizer Hochseeausweis entschieden haben.

Die Theorie ist Online, sowie in Kursen an verschiedenen Orten in der Umgebung, und in deutscher Sprache möglich. Ausserdem besteht zum Erwerb des Ausweises, ein geregeltes und intensives Ausbildungsprogramm.

Zu diesem Zeitpunkt, im März 2020, hatten wir keine grosse Kenntnis über weitere Hochseeausweise und Möglichkeiten eine Jacht auf See zu führen.

Erst durch unseren Skipper beim ersten Ausbildungstörn, erfuhren wir, dass es auch andere Möglichkeiten gibt. Dieser war im Besitz des RYA Yachtmaster Offshore und hatte sein Schiff in Grossbritannien immatrikuliert. Was gegenüber einer Anmeldung in der Schweiz deutlich kostengünstiger ist.

Für uns war jedoch seit Anfang an klar, dass wir unter Schweizer Flagge fahren möchten. Ein wichtiger Punkt war der erste Artikel des Seeschifffahrtsgesetztes.

(Die Seeschifffahrt unter der Schweizer Flagge untersteht dem schweizerischen Recht, soweit dies mit den Grundsätzen des Völkerrechts vereinbar ist.)

Der Schweizer Hochseeausweis

In der Hochseeausweis-Verordnung (HA-V) ist der Erwerb des Schweizer Hochseeausweises geregelt.

Ausserdem sind die Gebühren genau festgelegt und bei Anmeldung zu entrichten.

Voraussetzungen gemäss Art. 2 (HA-V):

• mindestens 16 Jahre alt sein

• die Prüfung nach den Anforderungen von Anhang 1 mit Erfolg bestanden haben

• eine nautische Grundausbildung nachweisen

• eine Ausbildung in lebensrettenden Sofortmassnahmen nachweisen

• eine Bestätigung über genügendes Seh- und Hörvermögen vorlegen

• die geistige und die körperlichen Eignung bestätigen

• die erforderliche Praxis auf See nachweisen

• die Gebühren bezahlt haben

Gebühren gemäss Anhang 1/31 (HA-V):

• Theoretische Prüfung 300 CHF.

• Erstmalige Ausstellung 250 CHF.

Es ist sehr empfehlenswert, die Hochseeausweis-Verordnung einmal gründlich durchzulesen. Ich bin mir sicher, offene Fragen zum Erwerb des Ausweises können so vorab beantwortet werden.

Die Theorieprüfung und deren Umfang

Nach reiflicher Überlegung entschlossen wir uns, für die Theorieprüfung über einen Onlinekurs zu lernen. Dies ermöglichte es uns, gegenüber einem Theoriekurs an festem Standort, die Fragen in unserem Tempo und ohne jeglichen Zeitdruck Zuhause durchzugehen und zu bearbeiten.

Nötiges Lehrmaterial wurde durch den Onlinekurs-Anbieter direkt nach Hause geliefert. Bei Fragen konnte man den Kursleiter über Telefon kontaktieren und gemeinsam eine Lösung erarbeiten. Für uns war diese Art des Kurses perfekt.

Im Juni 2020 meldeten wir uns Online für die Theorieprüfung an. Welche wir beide erfolgreich bestanden.

Um sich auf die Theorieprüfung vorzubereiten, werden alle Punkte im Fragenkatalog des jeweiligen Anbieters, bei uns war das der Fragenkatalog des Cruising-Club-Schweiz, erarbeitet. Dieser Katalog beinhaltet Aufgaben, zu allen an der Prüfung relevanten Punkten, er ist sozusagen eine Probeprüfung, wer den Fragenkatalog beherrscht, beherrscht auch die Prüfung. Die Prüfung ist in drei Gruppen unterteilt und es gibt sieben Fächer.

Prüfungsaufgaben:

• Kartenaufgaben Gruppe 1

• Gezeitenaufgaben Gruppe 2

• Navigation Gruppe 3

• Seemannschaft Gruppe 3

• Meteorologie Gruppe 3

• Rechtsfragen Gruppe 3

• Medizin an Bord Gruppe 3

Es ist möglich, bei nicht bestehen eines Prüfungsteils, die Prüfungsaufgaben einer bestimmten Gruppe zu wiederholen. Dies zu einem späteren Zeitpunkt und gegen eine Gebühr von 200 CHF.

Der Praktische teil, der Fahrtennachweis

Zum erlang des Hochseeausweises wird wie schon Oben erwähnt, natürlich auch eine Praktische Ausbildung verlangt. Diese beinhaltet zusammengefasst, das erlangen von 1000 Seemeilen über einen Zeitraum von mindestens 18 Tagen auf See, dabei müssen 700 Seemeilen nach bestandener Theorieprüfung absolviert werden und während der praktischen Ausbildung sind mehrere Manöver zu trainieren.

Natürlich gibt es auch zu diesem Teil der Prüfung einige Verordnungen die zwingend eingehalten werden müssen. Für uns bestand Anfangs die grösste Herausforderung darin, einen passenden Törn zu finden, da aufgrund der damaligen Pandemie, das Reisen extrem erschwert war. Dennoch schafften wir es, alle unsere Meilen in der nötigen Frist von vier Jahren (bis zum Ende des Kalenderjahres) nach bestandener Theorieprüfung, zu erlangen. Gerne Berichten wir euch zu einem späteren Zeitpunkt von unseren Ausbildungstörns und den Erfahrungen, die wir dabei machen durften.

Anforderungen an die Praxis auf See

• 1000 Seemeilen, maximal 300 vor der Theorieprüfung

• 18 Tage auf See, gemäss Beschreibung (HA-V)

• Logbuchführung nach Anhang 3 (HA-V)

• Generelle Kenntnis der Jacht und deren Umgang

• Kenntnis der KVR (Kollisionsverhütungsregeln)

• Navigation und Führung der Jacht

• Manövrieren der Jacht im Hafen und auf See

• Mann über Bord Manöver

• Ankermanöver

• Segelschein Binnengewässer

Der Skipper muss die von ihm geprüften Manöver und Aufgaben im Fahrtenheft, auf der dazugehörigen Seite, signieren. Diese Bestätigung ist zum Erwerb des Ausweises zwingend notwendig. Ausserdem ist die Logbuchführung ein wichtiger Teil der Praktischen Ausbildung und es werden Kopien jeder Seite, sowie der Crewliste und den Schiffsdaten, verlangt. Auch hier empfehle ich es, die (HA-V) gründlich durchzulesen.

Der medizinische Teil

Natürlich darf auch der medizinische Teil nicht fehlen. Dazu gehören neben einem Hör-und Sehtest auch der Nachweis eines Nothelfer-Kurses. Wichtig zu erwähnen ist, es darf sich beim Nothelfer-Kurs nicht um einen ,,Refresher'' handeln, der Kurs muss eine Dauer von mindestens zehn Stunden betragen. Für den Hör und Sehtest, sind auf der Seite des CCS, bereits für die Ärztliche Untersuchung vorgefertigte Protokolle zum Download verwendbar.

Die Ausstellung des Hochseeausweises

Liegen alle nötigen Dokumente zum Erwerb des Ausweises vor, können diese bei der Zuständigen Prüfungsstelle, durch einhalten derer Richtlinien eingereicht werden.

Fazit

Im Februar 2022, fast genau zwei Jahre nach der Entschlussfassung den Hochseeschein zu erlangen, erhielten wir unseren Ausweis mit Bestätigung der Prüfungsstelle. Meiner Meinung nach ist das Ausbildungsprogramm, das durch die Hochseeausweis-Verordnung vorgegeben ist, ein strenges, aber effektives Programm. Ich habe während des Lernens für die Theorieprüfung eine grosse Leidenschaft für Navigation entwickelt und freue mich jetzt bereits darauf, diese noch zu vertiefen.

Ich möchte hier noch einige Zahlen nennen, um einen Einblick in die Kosten des Hochseeausweises zu erhalten.

• Theoriekurs (Online) pro Person, inkl. Unterlagen 700 CHF

• Theorieprüfung 300 CHF

• Erstmalige Ausstellung 250 CHF

• Ausbildungstörns im Schnitt pro Person, inkl. Reise 1 400 CHF

Wir haben fünf Ausbildungstörns gemacht, einer dieser Törns war ein Manövertörn im Solent, welchen wir nach dem Erhalt des Ausweises besuchten. Wenn wir die Zahlen nun zusammen rechnen, erhalten wir unsere Kosten für den Hochseeausweis.

Diese Betrugen pro Person aufgerundet ca. 7 000 CHF.

Ich hoffe euch hat der Beitrag gefallen und oder sogar weitergeholfen.

Mast und Schotbruch.

Autor: Silvan